2008年8月20日水曜日

車はミニ四駆じゃないんだ!

今日は、素人が車をイジるのは難しいという話です。

実は最近僕の車はこんな感じになっています。


ちょっとわかりづらいですね。
拡大してみると‥


こんな感じで、バンパーのインテーク部分にカバーが付いていません。
なぜかというと‥。サーキット走行時に「牽引フックを付けておくか、すぐにつけられる状態にしておかなければいけない」ってルールがありまして、その対応でいつでも牽引フックがつけられる状態にしてあるのです。
んで、本来サーキットいくときだけ外せばいいのですが、いかんせんこのカバーの取り外しがかたくて大変で‥(;´Д`)ナノデハズシッパ‥

ちなみに、牽引フックはこんな感じに付きます。


ただ、常時カバーなしもいい加減みっともないので、なんとかしようとしてみることに(ただしミニ四駆感覚で)。
愛用のロイヤルホームセンターに行って、用意したのは↓コレ。ニッパーで牽引フックが入る部分を切ってしまう計画。
#せめて切り口が奇麗になるように、ちょっと良いニッパーを買ってきた。


牽引フックはねじ込み式なので、回転させることを考えると、意外と大きな面積を切り取る必要があるなー。
なんて考えながら、バッチンバッチン切ってゆく。思ったより、材質は柔らかい‥。

一通り切ったところで、つけてみると‥。


どーみても、「ニッパーできりました」ってレベルの完成度(;´Д`)ヤッチマッタナー
あまりのショックに写真も一枚のみ。
オチがわかりづらくてすんません、みんな!ぜひヒドい仕上がり具合を生でチェック!!

2008年8月16日土曜日

ランサーエボリューション株式会社

http://carscoop.blogspot.com/2008/08/2009-mitsubishi-colt-facelift-gets.html

むかし、三菱自動車がひどくマスコミから叩かれてたときに、もう三菱自動車はランサーエボリューション株式会社になったほうが良い、なんていわれてましたが、どーもやる気のようです‥。
ダカールラリーもパジェロからランサーにブランド変更したようだし、ずいぶんな本気のようですが、大丈夫か?日本のランチアにでもなるつもりなのかしらん?

#思わずチェックしてみたのですが、社長を含め資本的にもまだ純日本企業のようですね。

2008年8月4日月曜日

尾玉せんせい最新作

尾玉なみえ先生の最新作を発見!


アイドル地獄変でスマッシュヒットを飛ばすも、いつも通り単行本一巻分で打ち切りとなったわけで、次回連載を待ちわびていたのですが‥、ようやく機は熟したようです。

しかし、先生今回は内容が直球すぎやしませんか?

さてさて、気になる次の連載誌はどこかというと‥


えー、「マガジンZ」だそうで‥(;´Д`)ドコデウッテルノ?